图：昨（29）日，浦东国际机场二号航站楼内，旅客排队等待办理登机手续。 摄影：记者鲁海涛

　　昨（29）日，33家航空公司正式入驻浦东国际机场二号航站楼，二号因旅客数量大增突然“热闹”起来，但走错航站楼的旅客人数大有增加。

　　为此，机场采取增加更大容量摆渡车、支援引导员等措施，帮助旅客按时登机。

T1航站楼略显冷清T2人头攒动

　　随着33家航空公司入驻浦东机场二号航站楼，昨日，一号航站楼仅剩东航、达美等航空公司仍在运营。

　　根据浦东机场此前发布的数据，二号航站楼将从一号航站楼分流一半旅客。而昨日现场旅客的情况也印证了这一说法：一号航站楼比以前略显冷清；二号航站楼则人头攒动，“人气”旺了不少。

　　由于大批航空公司刚刚搬迁，乘机旅客中不少人走错了航站楼。昨日从早上8时30分至9时30分，有近百名旅客提着行李，匆匆从一号航站楼赶往二号航站楼。“没留意航空公司已经搬家，幸好两个航站楼距离不远，不至于影响登机。”走错航站楼的王先生说。

　　为帮助旅客按时登机，浦东机场添置了数辆有30多个座椅的摆渡车，使每次摆渡的旅客人数大大增加。

　　图：浦东国际机场二号航站楼外的交通车辆

从T2乘巴士座位无保障

　　从昨日起，机场巴士在浦东机场的发车方式也有略微调整。大众巴士公司营运部经理王光耀称，以前机场巴士在一号航站楼发车时，都是准点发车，这就导致机场巴士到达二号航站楼后，只能稍一靠站，停靠不到10秒就要离开，“刚刚抵达的旅客，面对的站台永远都是空空的。”

　　王光耀说，发车方式改变后，“机场巴士在一号航站楼提前5分钟发车，抵达二号航站楼后，将在交通中心等待旅客5分钟。”他表示，改变发车方式后，旅客在二号航站楼可以安心等车。

　　但王光耀强调，由于此次只是航空公司搬家，航班量并未增长，而原有机场巴士的运能已能满足旅客需要，因此暂时不会考虑增加运能，“不过，一旦遇上一号航站楼、二号航站楼航班抵达的高峰时段，便会发生二号航站楼旅客登上机场巴士没有座位的现象。目前，巴士公司已经准备了后备车辆，以便及时缓解高峰用车状况。”